隨著全球航運(yùn)業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，國際航行船舶迫切需要加注經(jīng)濟(jì)適用的綠色能源以滿足減排要求。生物燃料油（由傳統(tǒng)的低硫燃料油和符合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油混兌而成）具有碳排放量少、資源易獲取、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和船舶設(shè)備不需更新、操作簡(jiǎn)便安全等優(yōu)勢(shì)，是航運(yùn)業(yè)現(xiàn)階段最經(jīng)濟(jì)最便利的選擇之一。

生物柴油的加工生產(chǎn)，輸送，儲(chǔ)運(yùn)等都需要泵來支撐。

生物柴油輸送泵，生物柴油裝車泵，生物柴油卸車泵等都需要選擇專業(yè)的油泵生產(chǎn)廠家。

生物柴油常溫下粘度28.5mm2/s，生物柴油的粘度在40℃時(shí)通常在1.9-6.0mm²/s之間?。粘度是衡量液體流動(dòng)性的重要指標(biāo)，對(duì)生物柴油的燃燒性能和在發(fā)動(dòng)機(jī)中的輸送、噴射等過程有重要影響。粘度過高會(huì)影響燃油的霧化性能，導(dǎo)致燃燒不充分

生物柴油的定義

生物柴油，一種以大豆、油菜、棉花、棕櫚等油料作物，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂，以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換或熱化學(xué)工藝制成的可再生性柴油燃料。它已有上百年歷史，技術(shù)成熟且穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，性能卓越。在歐美等發(fā)達(dá)國家，生物柴油已得到廣泛應(yīng)用和推廣。

生物柴油被譽(yù)為“綠色能源”，不僅環(huán)保性能優(yōu)異，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能良好，燃料性能也十分出色。其原料來源廣泛，且可再生，是一種真正的綠色燃料。

生物柴油的分類

根據(jù)歐盟規(guī)則，生物燃料可分為兩大類。第一類是傳統(tǒng)生物燃料，以糧食為原料，如RME（菜籽油制成的生物柴油）、SME（豆油制成的生物柴油）和PME（棕櫚油制成的生物柴油）等。這些傳統(tǒng)生物柴油在歐洲本土生產(chǎn)及進(jìn)口中仍占主導(dǎo)地位。

第二類是先進(jìn)生物燃料，以非糧食為原料，包括PARTA和PARTB兩種類型。PARTA主要利用各種農(nóng)作物的非食用部分為原料，如生物乙醇和氫化植物油（HVO）等。而PARTB則以廢油脂和動(dòng)物脂肪為原料，生產(chǎn)出與化石柴油結(jié)構(gòu)更相似的燃料（UCOME）。

生物柴油油泵選擇

1.生物柴油卸車泵/生產(chǎn)柴油裝車泵/生物柴油輸送泵可以選擇齒輪油泵

流量：100-150m3/h  排出壓力0.6mpa  揚(yáng)程60m

2CG齒輪泵用于柴油、渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。

2.生物柴油卸車泵/生產(chǎn)柴油裝車泵/生物柴油輸送泵可以選擇雙螺桿泵/三螺桿泵。