目前，三螺桿泵(SN三螺桿泵,3G三螺桿泵)在自卸汽車與工程機械操縱機構(gòu)中運用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考。

1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與排除

(1)吸入空氣

①三螺桿泵(SN三螺桿泵,3G三螺桿泵)的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣;同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。

②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。

③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插到油面以下，泵便會吸入空氣，此時應(yīng)往油箱內(nèi)補充油液到油標(biāo)線;若回油管口露出油面，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插到油面以下。

④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。

⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。

(2)機械原因

①三螺桿泵(SN三螺桿泵,3G三螺桿泵)與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。

②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強過濾，拆開泵清洗;對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。

③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時，可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時需拆修

④齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少;污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。

(3)其他原因

油液的黏度高也會產(chǎn)生噪聲，需要選用黏度合適的油液。

2、輸出流量不足

①油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使三螺桿泵(SN三螺桿泵,3G三螺桿泵)輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施;對于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。

②選用油的黏度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。

③三螺桿泵(SN三螺桿泵,3G三螺桿泵)一般不可以反轉(zhuǎn)，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚到吸不上油來。此時，應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。

④發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。

3、螺桿泵旋轉(zhuǎn)不暢

軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。

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